Los acoplamientos multietapa de acero inoxidable para bombas centrífugas se utilizan para conectar los ejes de diferentes mecanismos, principalmente mediante rotación, para lograr la transferencia de par. Bajo la acción de altas velocidades, el acoplamiento cumple la función de amortiguación, ofreciendo una mayor vida útil y eficiencia. Sin embargo, para el público general, el acoplamiento para bombas centrífugas es un producto poco conocido. Para quienes desean aprender sobre él, ¿por dónde empezar? ¿Cuál es la función del acoplamiento para bombas centrífugas?
Bomba centrífuga de acero inoxidable
El papel del acoplamiento de la bomba centrífuga:
La función del acoplamiento de la bomba centrífuga es conectar el eje de la bomba y el eje del motor de la bomba centrífuga. El acoplamiento de la bomba centrífuga es un componente mecánico que conecta el motor al dispositivo hidráulico de la bomba centrífuga. El acoplamiento de la bomba centrífuga no deslizante se utiliza comúnmente en el campo de la tecnología de bombas centrífugas, que se puede dividir en acoplamiento de bomba centrífuga rígida y acoplamiento de bomba centrífuga flexible. El acoplamiento de la bomba centrífuga también se llama "rueda trasera". Es el componente mecánico que transfiere la potencia de rotación del motor a la bomba. El acoplamiento de la bomba centrífuga tiene dos formas de rigidez y flexibilidad. El acoplamiento de la bomba centrífuga rígida es en realidad dos bridas de anillo, no puede ajustar la concentricidad del eje de la bomba y del eje del motor. Por lo tanto, la precisión de instalación es alta y se utiliza a menudo para la conexión de unidades de bomba pequeñas y unidades de bomba centrífuga portátiles.
Clasificación del acoplamiento de bomba centrífuga:
Existen muchos tipos de acoplamientos para bombas centrífugas. Según la posición relativa y el cambio de posición de los dos ejes de conexión, se pueden clasificar en:
1. Acoplamiento fijo de bomba centrífuga
Se utiliza principalmente donde los dos ejes están estrictamente alineados y no hay desplazamiento relativo durante el funcionamiento. Su estructura es generalmente simple y fácil de fabricar, y la velocidad instantánea de ambos ejes es la misma. Acoplamiento de bomba centrífuga de brida principal, acoplamiento de bomba centrífuga de manguito, acoplamiento de bomba centrífuga de camisa, etc.
2. Acoplamiento de bomba centrífuga desmontable
Se utiliza principalmente cuando los dos ejes presentan desviación o desplazamiento relativo. Según el método de compensación de desplazamiento, se divide en acoplamientos de bomba centrífuga móviles rígidos y acoplamientos de bomba centrífuga móviles elásticos.
1) Acoplamiento de bomba centrífuga rígido desmontable
La conexión dinámica entre las partes de trabajo del acoplamiento de la bomba centrífuga tiene una dirección determinada o varias direcciones para compensar, como el acoplamiento de bomba centrífuga de tipo mandíbula (permite el desplazamiento axial), el acoplamiento de bomba centrífuga de tipo ranura cruzada (utilizado para conectar los dos ejes con pequeño desplazamiento paralelo o desplazamiento angular), acoplamiento de bomba centrífuga universal (utilizado en el trabajo de dos ejes con gran desviación o desplazamiento angular), acoplamiento de bomba centrífuga de engranajes (permite un desplazamiento integral), acoplamiento de bomba centrífuga de tipo cadena (permite el desplazamiento radial), etc.
2) Acoplamiento de bomba centrífuga desmontable flexible
La deformación elástica del elemento elástico se utiliza para compensar la deflexión y el desplazamiento de ambos ejes. Además, el elemento elástico ofrece propiedades de amortiguación, como en el caso de los acoplamientos de bombas centrífugas con resorte de serpiente, los acoplamientos de bombas centrífugas con resorte de láminas multicapa radial, los acoplamientos de bombas centrífugas con pasador de anillo elástico, los acoplamientos de bombas centrífugas con pasador de nailon y los acoplamientos de bombas centrífugas con manguito de goma. Algunos acoplamientos de bombas centrífugas se han estandarizado. Para la selección, primero se debe elegir el modelo adecuado según los requisitos de trabajo, luego calcular el par y la velocidad según el diámetro del eje y, a continuación, consultar el manual correspondiente para encontrar el modelo adecuado. Finalmente, se deben considerar algunos componentes clave para los cálculos de verificación necesarios.

Hora de publicación: 22 de diciembre de 2022
